Q24.
用於大量生產之汽車生產中，哪一種接合方法最具經濟效益？
汽車車體板金 · 丙級 · 接合作業 · Q24
難易度分析
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本題要求考生能將特定的工業生產場景與最適用的接合技術進行關聯分析。需對比不同接合方式在生產速度、自動化潛力及成本控制等維度上的差異，屬於考察核心概念理解的典型題目。
正確答案：④電阻點銲
④ 電阻點銲:電阻點銲利用電流通過接觸面產生焦耳熱使金屬熔合，具有速度快（單點約0.5~2秒）、易於自動化、無需填充材料等優勢，是汽車大量生產線最具經濟效益的接合方式。
錯誤選項解析
- ① 鉚接:鉚接屬於機械性接合，需預先鑽孔並使用鉚釘，作業速度慢且增加結構重量，不適合汽車車體大量生產的經濟性需求。
- ② 電銲:電銲（電弧銲）雖熔深大、強度高，但焊接速度慢且熱影響區大，容易導致薄板變形，不適用於汽車車體薄板的大量生產線。
- ③ 氣銲:氣銲利用氧乙炔火焰加熱，熱源分散、加熱速度慢，且熱變形控制困難，生產效率遠低於自動化銲接方式。
Learning Tip
"本題核心考點為大量生產的經濟效益評估。電阻點銲因可搭配機器人自動化、循環時間短、無耗材成本，成為汽車車體組裝的主流製程。常考陷阱在於混淆「接合強度」與「生產經濟性」——電銲強度雖高但效率低；氣銲設備簡便但速度慢；鉚接適用於異種材料但成本高。實務上現代汽車車體約有 4,000~6,000 個點銲接點。"
學員答題分佈
①鉚接0%
②電銲0%
③氣銲0%
④電阻點銲0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！