Q74.
汽車板金之銅銲作業，除了接合作用之外，尚有何種功用？
汽車車體板金 · 丙級 · 接合作業 · Q74
難易度分析
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本題考查對特定鈑金修復技術功能的理解，需能將該作業的功能與其他獨立的整形加工方法（如收縮、延展等）明確區分，屬於基本概念的辨析。
正確答案：①填補凹處
① 填補凹處:銅銲作業利用銅合金熔融後的良好流動性與填充性，可有效填補鈑金表面凹陷處，使修復面恢復平整，這是銅銲在汽車板金修復中除接合外的重要應用。
錯誤選項解析
- ② 預熱:預熱是銲接前的準備工序，目的是降低母材與銲道的溫差以減少應力集中，並非銅銲作業本身的功能，正確應為利用銅銲的填充特性進行表面整平。
- ③ 收縮:收縮是透過火焰加熱後快速冷卻使金屬面積縮小的獨立板金整形技術，與銅銲作業的功能無關，銅銲主要用於填補與接合。
- ④ 延展:延展是利用鎚擊或頂鐵使金屬面積擴大的板金加工方法，屬於機械性整形而非銅銲的功能，銅銲不具備使金屬延展的作用。
Learning Tip
"銅銲（又稱銅熔接或鎔接）在汽車板金修復中，核心考點在於其填補凹陷的功能。常考陷阱是將收縮、延展等獨立板金整形技術與銅銲功能混淆。實務上，銅銲因熔點低於鋼材且流動性佳，廣泛用於車體凹陷修復與填縫作業，操作時需注意溫度控制避免母材變形。"
學員答題分佈
①填補凹處0%
②預熱0%
③收縮0%
④延展0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！