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汽車車體板金/接合作業/Q117
簡單
正確率 -
Q117.

要實施連續點銲過程中,有下列哪一個因素不要考慮?

汽車車體板金 · 丙級 · 接合作業 · Q117

難易度分析

2 / 5

本題考查對點銲製程中關鍵控制參數與基礎設備條件之區分能力,屬於對基本定義與實務操作因素的理解,無複雜陷阱。

正確答案:④電源

④ 電源:電源在點銲設備啟動後即為固定供應狀態,連續點銲過程中主要調整的是銲接電流、通電時間與電極壓力等參數,而非電源本身,因此電源不是實施過程中需要額外考慮的變動因素。

錯誤選項解析

  • ① 銲接間距:銲接間距是連續點銲的關鍵參數,間距過小會產生分流效應導致銲點強度不足,間距過大則無法達到結構所需的接合強度,必須依據板厚與材質嚴格控制。
  • ② 邊間距:邊間距(銲點至板材邊緣的距離)過小會造成邊緣破裂或銲接變形,一般規範邊間距至少為板厚的1.5倍以上,是確保結構完整性的重要考量因素。
  • ③ 電極冷卻:電極冷卻在連續點銲中至關重要,持續銲接產生的累積熱能會使電極頭過熱變形,導致銲點品質下降,必須透過循環水冷卻系統維持電極溫度在允許範圍內。
Learning Tip

"本題考點在於區分「設備基本條件」與「製程變動參數」的差異。連續點銲的三大核心控制要素為銲接間距、邊間距與電極冷卻,這些會直接影響每個銲點的品質。常見陷阱是將電源誤認為需要持續調整的因素,實際上電源僅為基礎供應條件,製程中真正需要監控的是二次側銲接電流與通電週期。"

學員答題分佈

①銲接間距0%
②邊間距0%
③電極冷卻0%
④電源0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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