Q72.
噴塗中產生斷漆、色斑、絲狀的原因是
車輛塗裝 · 丙級 · 車輛塗裝修護作業 · Q72
難易度分析
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此題目要求考生精準判斷空氣壓力與塗料黏度對噴塗霧化效果的影響。難度在於區分不同參數組合所產生的特定缺陷類型（如橘皮、垂流、過噴與斷漆），需理解霧化不完全與塗料流動性之間的物理邏輯。
正確答案：③壓縮空氣不足、塗料粘度高
③ 壓縮空氣不足、塗料粘度高:壓縮空氣不足會使塗料無法充分霧化，導致噴出不連續而產生斷漆；塗料粘度高會進一步阻礙塗料微粒化，造成色斑與絲狀（條紋）缺陷，此為噴塗作業中典型的霧化不良現象。
錯誤選項解析
- ① 壓縮空氣大、塗料粘度高:壓縮空氣過大會導致塗料過度霧化，產生過噴（overspray）與塗膜過薄問題，而非斷漆或絲狀缺陷；塗料粘度高確實會影響霧化效果，但兩者組合的現象與題述缺陷不符。
- ② 壓縮空氣大、塗料粘度低:壓縮空氣過大會造成塗料飛散與橘皮現象，塗料粘度低則會使塗料流動性過佳導致垂流（sagging），此組合不會產生斷漆或絲狀缺陷。
- ④ 壓縮空氣不足、塗料粘度低:壓縮空氣不足確實會造成霧化不良，但塗料粘度低反而有助於塗料流動與霧化，會減輕而非加重斷漆問題，此組合較易產生垂流而非絲狀缺陷。
Learning Tip
"本題核心考點為噴塗霧化原理。壓縮空氣壓力與塗料粘度是影響霧化品質的兩大關鍵：空氣不足或粘度過高均會導致霧化不完全，產生斷漆、色斑、絲狀等缺陷。實務上應依塗料廠牌建議調整粘度（使用粘度杯測量），並維持適當噴槍氣壓（通常 3~5 kgf/cm²）。常見混淆為將「氣壓大」誤認為斷漆原因，實際上氣壓過大會造成過噴與橘皮，而非斷漆。"
學員答題分佈
①壓縮空氣大、塗料粘度高0%
②壓縮空氣大、塗料粘度低0%
③壓縮空氣不足、塗料粘度高0%
④壓縮空氣不足、塗料粘度低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！