Q1.
下列哪一種磨損現象為乾摩擦與潤滑條件下最主要之磨損類型？
工程泵(幫浦)類檢修 · 丙級 · 軸承及潤滑 · Q1
難易度分析
2 / 5
本題考查摩擦磨損基本定義的辨識能力，屬於基礎概念的直接應用，不涉及複雜的綜合推論或數值計算。
正確答案：②黏附
② 黏附:黏附磨損發生於兩金屬表面直接接觸時，因微凸體冷焊導致材料轉移與剝落。在乾摩擦或邊界潤滑條件下，油膜無法完全隔離金屬面，此為最主要之磨損機制。
錯誤選項解析
- ① 砂蝕:砂蝕磨損主要由外部硬質顆粒（如灰塵、磨料）進入摩擦面所引起，屬於磨粒磨損範疇，並非乾摩擦條件下最主要的磨損類型。
- ③ 疲勞:疲勞磨損源於反覆交變應力作用下表面產生微裂紋並擴展，常見於滾動接觸之軸承或齒輪，與乾摩擦無直接關聯。
- ④ 孔蝕:孔蝕屬於流體腐蝕現象，由液體中氣泡破裂產生衝擊波剝蝕金屬表面，常見於泵葉輪入口處，與摩擦磨損機制不同。
Learning Tip
"本題核心考點為摩擦磨損四大類型之區辨。乾摩擦條件下因缺乏流體潤滑膜隔離，金屬微凸體直接接觸產生黏著效應，故黏附磨損為主因。常考陷阱為將孔蝕誤認為磨損類型，實則孔蝕屬於流體動力學破壞現象，與摩擦機制無關。實務上應確保適當潤滑油黏度與油膜厚度以避免乾摩擦發生。"
學員答題分佈
①砂蝕0%
②黏附0%
③疲勞0%
④孔蝕0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！