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機電整合/試車與調整/Q17
簡單
正確率 -
Q17.

機電整合 丙級 試車與調整 第 17 題 題目 圖片左圖為

機電整合 · 丙級 · 試車與調整 · Q17

難易度分析

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需能準確辨識氣壓迴路圖中節流閥的安裝位置,並區分不同速度控制迴路的功能特性,屬於考驗基本圖形識別與概念對應的題目。

正確答案:②排氣調節迴路

② 排氣調節迴路:排氣調節迴路是將單向節流閥安裝在氣壓缸的排氣側,利用節流排氣產生背壓,使活塞運動平穩,為氣壓系統中最常用且最穩定的速度控制方式。

錯誤選項解析

  • ① 進氣調節迴路:進氣調節迴路是將流量控制閥安裝在氣壓缸的進氣側,透過限制進入缸體的空氣流量來控制速度,但此方式在負載變化時容易產生速度不穩定與爬行現象。
  • ③ 順序迴路:順序迴路是利用順序閥或壓力開關控制多個致動器依預定順序動作,其核心在於壓力信號的切換邏輯,而非單一氣壓缸的速度調節。
  • ④ 壓力保持迴路:壓力保持迴路是利用儲氣槽或閉鎖閥維持系統在特定壓力狀態,主要用於夾持或保壓應用,與速度控制無關。
Learning Tip

"氣壓速度控制迴路中,排氣節流因能產生穩定背壓而優於進氣節流,為實務上最廣泛採用的方式。常考陷阱在於混淆進氣與排氣節流閥的安裝位置及特性,需牢記:排氣節流平穩、進氣節流易爬行。"

學員答題分佈

①進氣調節迴路0%
②排氣調節迴路0%
③順序迴路0%
④壓力保持迴路0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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