Q17.
混凝土拌和車運輸途中，拌和筒需緩慢轉動的原因是
混凝土 · 丙級 · 澆置作業 · Q17
難易度分析
2 / 5
本題考查混凝土運輸過程中的基本物理現象與品質控制概念，屬於基礎定義類題目，僅需掌握核心術語及其對應目的即可正確選出，無複雜的推論過程或陷阱選項。
正確答案：③防止析離
③ 防止析離:混凝土在運輸過程中若靜置不動，粗骨材會因重力作用下沉，砂漿則上浮，造成析離現象；拌和筒緩慢轉動可維持混凝土的均勻性，確保各組成分分布一致。
錯誤選項解析
- ① 加速水泥水化:水泥水化是水泥與水接觸後產生的化學反應，緩慢轉動並不會加速此反應，反而若轉速過快可能因摩擦生熱而促進水化，與運輸途中保持均勻拌和的目的無關。
- ② 減少水泥損失:水泥損失通常指輸送或拌和過程中的物料散失，拌和筒轉動與水泥數量增減無直接關聯，此說法缺乏技術依據。
- ④ 增加坍度損失:坍度損失是混凝土隨時間推移因水化反應與水分蒸發而自然發生的現象，緩慢轉動的目的是維持均勻性而非增加坍度損失，此選項與實際工程目的相反。
Learning Tip
"此類題型常考混凝土運輸品質控制的關鍵觀念。拌和筒轉速需控制在每分鐘 2~6 轉，過快會加速坍度損失與溫升，過慢則無法有效防止析離。實務上應注意運送時間不得超過 90 分鐘（或拌和後 1.5 小時），且到達澆置現場時仍需確認坍度符合規範要求，避免因運輸不當造成蜂窩或冷縫等品質缺陷。"
學員答題分佈
①加速水泥水化0%
②減少水泥損失0%
③防止析離0%
④增加坍度損失0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！