Q34.
信用狀中以FOB 為貿易條件，但又規定船運由賣方安排，則運輸途中所發生的損失應由何方負擔？
國貿業務 · 丙級 · 出口價格核算－貿易條件及報價 · Q34
難易度分析
3 / 5
本題要求考生區分貿易條件中「風險移轉時點」與「運輸安排義務」的差異。題目透過設定特殊的運輸安排條件來增加干擾項，考驗能否在複雜的契約規定中精確判定風險歸屬的法律界限。
正確答案：①買方
① 買方:依據 Incoterms 2020 之 FOB（船上交貨） 條件，貨物於裝運港裝上船後，風險即移轉予買方。即使信用狀規定由賣方代為安排船運，此僅屬運輸契約之委託安排，不改變 FOB 下風險移轉之法定時點，故運輸途中損失仍由買方承擔。
錯誤選項解析
- ② 賣方:賣方於 FOB 條件下之風險責任僅至貨物在裝運港裝上船為止，裝船後之運輸風險已移轉予買方。賣方代排船運僅為契約履行之協助行為，不因此承擔運輸途中損失。
- ③ 船公司:船公司僅在能證明其有運送人過失或違約時，依載貨證券（B/L）及海商法規定負賠償責任，但此屬另一層法律關係，並非 FOB 貿易條件下風險歸屬之主體。
- ④ 保險公司:保險公司僅在買方已投保海上貨物保險且損失屬於保單承保範圍時，始負理賠責任。保險理賠係風險發生後之補償機制，非貿易條件所定之風險承擔主體。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分「風險移轉時點」與「運輸安排義務」之差異。FOB 條件下，風險於裝運港貨物裝船時即移轉予買方，此為 Incoterms 之強制性規範，不因信用狀額外規定由賣方代排船運而改變。常考陷阱為混淆考生對 FOB 與 CIF 之風險歸屬認知，切記 FOB 買方承擔主運程風險，CIF 賣方僅負責投保但風險仍於裝船時移轉。"
學員答題分佈
①買方0%
②賣方0%
③船公司0%
④保險公司0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！