Q63.
柴油噴入燃燒室時，應在
重機械操作─推土機 · 單一級 · 基本保養檢查 · Q63
難易度分析
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本題需要考生充分理解內燃機各行程的運作機制與燃油噴射時機的關聯，選項設計涵蓋了不同行程的位置干擾，必須精確掌握引擎點火原理與活塞位置的對應關係才能避免混淆。
正確答案：②上死點前
② 上死點前:柴油引擎採壓縮點火方式，燃油需在上死點前適時噴入，預留著火延遲期，使混合氣於上死點附近達到最佳燃燒時機，確保引擎輸出效率。
錯誤選項解析
- ① 上死點後:若在上死點後才噴油，活塞已開始下行，燃燒壓力無法有效推動活塞，會導致動力損失與燃燒不完全。
- ③ 下死點後:下死點後處於進氣行程初期，氣缸內溫度與壓力均不足，此時噴油無法達成壓縮點火條件。
- ④ 下死點前:下死點前仍處於膨脹或排氣行程，氣缸內條件不適合燃油噴射與燃燒，會造成嚴重積碳與排氣污染。
Learning Tip
"柴油引擎噴油正時為重機械檢定常考重點。切記柴油引擎無火星塞點火，全靠壓縮空氣產生高溫自燃，因此必須在上死點前預先噴油以配合著火延遲特性。實務上若噴油正時過早會導致敲缸震動，過晚則排氣冒黑煙且馬力下降，保養檢查時需依原廠規範調整噴射泵正時。"
學員答題分佈
①上死點後0%
②上死點前0%
③下死點後0%
④下死點前0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！