Q45.
柴油引擎內部磨損，消耗動力最多的為哪一個機件？
重機械操作-鏟裝機 · 單一級 · 基本保養檢查 · Q45
難易度分析
3 / 5
本題要求對比不同引擎組件在磨損後對動力輸出影響的程度，需掌握各機件的功能特性及其對引擎整體性能的影響，屬於典型的核心概念應用題。
正確答案：③活塞環與汽缸壁
③ 活塞環與汽缸壁:活塞環與汽缸壁在引擎運轉時持續進行高速往復運動與摩擦，接觸面積最大且工作溫度高，磨損後會造成壓縮壓力洩漏與燃氣吹漏，是引擎內部磨損消耗動力最多的部位。
錯誤選項解析
- ① 噴射泵:噴射泵屬於燃油供給系統，主要功能為將柴油加壓並精確噴射至燃燒室，其內部磨損主要影響噴油正時與霧化效果，並非消耗引擎動力最多的機件。
- ② 機油泵:機油泵負責潤滑系統的油液循環，雖然磨損會導致機油壓力不足而影響潤滑效果，但其本身所消耗的引擎動力相對較小。
- ④ 曲軸與連桿:曲軸與連桿雖承受燃燒壓力並傳遞動力，但兩者之間設有軸承與機油潤滑，摩擦阻力相對較低，磨損消耗的動力不如活塞環與汽缸壁顯著。
Learning Tip
"此類題型常考引擎各機件磨損對動力損失的影響程度。切記：活塞環與汽缸壁因直接承受高溫高壓且為金屬間直接摩擦，磨損後會導致壓縮比下降與燃氣洩漏，是動力消耗的主因。實務保養應定期檢查汽缸壓縮壓力與機油消耗量，及早發現磨損跡象。"
學員答題分佈
①噴射泵0%
②機油泵0%
③活塞環與汽缸壁0%
④曲軸與連桿0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！