Q134.
裝載機如使用液壓引導式操作桿，為利用何種作用原理？
重機械操作-一般裝載機 · 單一級 · 操作技術與施工方法 · Q134
難易度分析
2 / 5
本題考查液壓系統中先導控制的基本定義，需對控制油路與主油路之間的壓差邏輯有準確的記憶與區分。
正確答案：③低壓油路控制高壓油路
③ 低壓油路控制高壓油路:液壓引導式操作桿的核心原理即為低壓油路控制高壓油路：操作者透過先導閥以低壓小流量的控制油壓，驅動主控制閥切換高壓大流量的工作油路，達到省力操作與精確控制的效果。
錯誤選項解析
- ① 低壓油路控制低壓油路:低壓油路控制低壓油路無法實現裝載機工作裝置所需的大流量高壓輸出，液壓系統將無法產生足夠的舉升或傾倒力量，不符合工程機械的動力需求。
- ② 高壓油路控制高壓油路:高壓油路控制高壓油路會使操作桿需要極大的操作力，失去液壓引導（先導控制）減輕操作負擔的設計目的，且不符合安全與人體工學要求。
- ④ 高壓油路控制低壓油路:高壓油路控制低壓油路在液壓系統設計中邏輯顛倒，高壓油無法作為控制信號去驅動低壓迴路，此種配置在工程液壓系統中不存在且不可行。
Learning Tip
"液壓先導控制（Pilot Control）是重機械操作的常考核心考點。切記「小壓控大壓、小流量控大流量」的設計邏輯，常與機械拉線式操作及電子控制式（ECV）混淆。實務上，先導油壓通常維持在 20~40 kgf/cm² 範圍，而主工作油路可達 200 kgf/cm² 以上，操作手應注意先導濾芯堵塞會導致操作遲鈍的故障徵兆。"
學員答題分佈
①低壓油路控制低壓油路0%
②高壓油路控制高壓油路0%
③低壓油路控制高壓油路0%
④高壓油路控制低壓油路0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！