Q51.
螺旋式壓縮機在試運轉時，發現油溫過高，其可能原因為？
冷凍空調裝修 · 甲級 · 故障排除 · Q51
難易度分析
3 / 5
本題需理解螺旋式壓縮機油溫與吐出管溫度的關係，題目設有一個常見誤解，將油溫高誤歸於負載過大，僅一個陷阱，符合一般考題難度等級３。
正確答案：③吐出管溫度過高
③ 吐出管溫度過高:吐出管溫度過高會使高溫冷媒氣體直接加熱壓縮機殼體與潤滑油，導致冷凍油黏度下降、油溫異常升高，此為螺旋式壓縮機油溫過高的典型原因。
錯誤選項解析
- ① 負載過大:負載過大雖會使壓縮機運轉電流上升、壓縮溫度升高，但油溫過高的直接主因通常來自冷媒吐出溫度過高所導致的熱交換影響，而非單純負載因素。
- ② 負載過小:負載過小會使壓縮機運轉負荷降低，壓縮比下降，理論上油溫應隨之降低，不會造成油溫過高的現象。
- ④ 吐出管溫度過低:吐出管溫度過低表示壓縮機壓縮效果不足或冷媒循環量異常，此狀況不會使油溫升高，反而可能因系統熱量不足而導致油溫偏低。
Learning Tip
"螺旋式壓縮機的油溫與吐出管溫度具有高度關聯性。實務上油溫過高會使冷凍油劣化與軸承潤滑不良，常見陷阱是將「負載過大」與「吐出溫度過高」混淆，應理解高溫冷媒回流才是直接加熱潤滑油的主因。檢定時需掌握壓縮機熱平衡原理與冷凍油溫度限制（一般不超過 70°C）之關鍵概念。"
學員答題分佈
①負載過大0%
②負載過小0%
③吐出管溫度過高0%
④吐出管溫度過低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！