Q93.
有關MT 車鋼索式離合器系統之敘述，下列何者正確？
汽車修護 · 甲級 · 汽車底盤 · Q93
難易度分析
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本題採零件順序排列之單選結構，主要測試對標準機械傳動路徑的基礎記憶。四個選項僅透過調換組件前後順序構成干擾，未涉及跨系統對比、數值計算或複雜例外條款。考生只需熟悉基礎連桿件的作業流程即可快速判別，題目形式直觀且邏輯層級單一，故歸類於此難度。
正確答案：②離合器踏板－離合器鋼索－釋放臂－釋放軸－釋放撥叉－釋放軸承
② 離合器踏板－離合器鋼索－釋放臂－釋放軸－釋放撥叉－釋放軸承:此為鋼索式離合器的正確作動順序：踩下離合器踏板後，拉力經離合器鋼索傳遞至釋放臂，再帶動釋放軸旋轉，使釋放撥叉推動釋放軸承壓向膜片彈簧，完成離合器分離動作。
錯誤選項解析
- ① 離合器踏板－釋放臂－離合器鋼索－釋放軸－釋放撥叉－釋放軸承:此順序將釋放臂置於離合器鋼索之前，實際上鋼索式離合器系統中，踏板作動後應先透過離合器鋼索傳遞拉力至變速箱外殼上的釋放臂，順序顛倒不符合機械傳動原理。
- ③ 離合器踏板－離合器鋼索－釋放軸－釋放撥叉－釋放臂－釋放軸承:此順序跳過了釋放臂直接連接釋放軸，實際上鋼索必須先連接至外部的釋放臂作為槓桿支點，才能將線性運動轉換為釋放軸的旋轉運動，缺少此環節將無法正確傳遞作動力。
- ④ 離合器踏板－釋放臂－離合器鋼索－釋放撥叉－釋放軸－釋放軸承:此順序同樣將釋放臂置於離合器鋼索之前，且釋放撥叉與釋放軸的順序顛倒，正確應為釋放軸先旋轉後才帶動釋放撥叉作動，此配置無法實現離合器分離功能。
Learning Tip
"鋼索式離合器的作動順序核心在於理解力的傳遞路徑：踏板→鋼索（線性拉力）→釋放臂（槓桿轉換）→釋放軸（旋轉運動）→釋放撥叉→釋放軸承。常考陷阱在於混淆液壓式（主缸→油管→工作缸）與鋼索式的傳動差異，以及各連桿件的先後順序。實務上需定期檢查鋼索自由行程（約10~15mm），避免鋼索拉伸導致離合器打滑或分離不徹底。"
學員答題分佈
①離合器踏板－釋放臂－離合器鋼索－釋放軸－釋放撥叉－釋放軸承0%
②離合器踏板－離合器鋼索－釋放臂－釋放軸－釋放撥叉－釋放軸承0%
③離合器踏板－離合器鋼索－釋放軸－釋放撥叉－釋放臂－釋放軸承0%
④離合器踏板－釋放臂－離合器鋼索－釋放撥叉－釋放軸－釋放軸承0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！