Q27.
下列關於冷氣系統之敘述，何者正確？
汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q27
難易度分析
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本題命題結構聚焦於設備維護之標準作業流程與物質特性辨識。題目刻意將實務上易混淆的操作管路位置對調置於選項中，並結合化學式與安全特性進行細節考問。作答需對專業規範具備精確記憶，且能區分相近概念的正確應用邏輯，不熟稔操作要點者易受對應敘述引導，屬需掌握核心觀念之標準檢定題型。
正確答案：①系統抽真空之目的為抽取系統中的空氣與水份，便於填充冷媒
① 系統抽真空之目的為抽取系統中的空氣與水份，便於填充冷媒:抽真空是汽車冷氣系統維修的關鍵步驟，利用真空泵將系統壓力降至負壓狀態，使系統內的空氣與水分（水分在低壓下沸點降低）被有效排出，避免造成冰堵或酸性腐蝕，確保冷媒循環正常。
錯誤選項解析
- ② 以液態冷媒充入系統時應由壓縮機低壓側充入:液態冷媒應由系統的高壓側充入，而非低壓側。若從低壓側充入液態冷媒，液態冷媒可能進入壓縮機造成液壓縮（液擊）現象，導致壓縮機閥片或活塞損壞。正確做法是液態充注從高壓側，氣態充注從低壓側。
- ③ 系統冷媒不足須補充氣態冷媒時，應於冷氣系統作用時並由高壓側充入:補充氣態冷媒時應從低壓側充入，而非高壓側。系統運轉時高壓側壓力遠高於冷媒罐壓力，無法順利充入；且氣態冷媒從低壓側加入可確保其進入壓縮機後正常循環。高壓側僅用於靜態時液態冷媒的初次充填。
- ④ 冷媒為無色無毒之HCClF 2:此描述有誤。R-12冷媒的化學式為 CCl₂F₂（二氯二氟甲烷），而非 HCClF₂（HCClF₂ 實際上是 R-22 的化學式 CHClF₂）。此外，冷媒雖無色，但在高溫火焰下會分解產生劇毒的光氣（碳醯氯），並非完全無毒。
Learning Tip
"本題核心考點為汽車冷氣系統維護的標準作業程序。常考陷阱包括：(1) 液態冷媒從高壓側、氣態冷媒從低壓側充注，兩者不可混淆；(2) 抽真空不僅是排出空氣，更重要的是去除水分以避免膨脹閥冰堵與系統酸化；(3) 冷媒型號與化學式對應（R-12=CCl₂F₂、R-134a=CH₂FCF₃）為檢定常見考點，需熟記。實務操作時務必遵守冷媒回收規範，避免直接排放污染環境。"
學員答題分佈
①系統抽真空之目的為抽取系統中的空氣與水份，便於填充冷媒0%
②以液態冷媒充入系統時應由壓縮機低壓側充入0%
③系統冷媒不足須補充氣態冷媒時，應於冷氣系統作用時並由高壓側充入0%
④冷媒為無色無毒之HCClF 20%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！