Q40.
對轉向燈之檢修而言，下列敘述何者正確？
汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q40
難易度分析
3 / 5
本題屬單一選擇題，結構上著重檢驗汽車電氣線路之基礎理論與標準操作流程。題目設計涵蓋標準參數區間之識別、基礎線路接法原理，以及由電源至負載之邏輯排查順序。考生需具備清晰之技術規範認知與基礎電路判斷力，方能從數個常見實務觀念陷阱中進行篩選，屬該職類典型基礎題型。
正確答案：③有一閃光器的閃爍頻率，每分鐘100 次的速度工作，則該閃光器作用正常
③ 有一閃光器的閃爍頻率，每分鐘100 次的速度工作，則該閃光器作用正常:依車輛安全標準，閃光器閃爍頻率規範約為每分鐘 60～120 次（即 1～2 Hz），故每分鐘 100 次屬於正常運作範圍，符合 CNS 車輛燈光系統技術規範。
錯誤選項解析
- ① 目前車輛普遍使用之閃光器為電容式、熱偶片式及馬達式，其特點是故障時可互換使用:閃光器依工作原理分為電容式、熱偶片式（雙金屬片式）及電子式，其內部電路設計與負載特性不同，故障時不可直接互換使用，須依原廠規格更換同型式閃光器。
- ② 一般汽車轉向燈分左右兩邊，依右邊而言，前後轉向燈與轉向指示燈均採串聯接線:同側之前後轉向燈與儀表板轉向指示燈採並聯接線而非串聯，若採串聯則任一燈泡燒毀會導致同側全部不亮，並聯設計可確保各燈具獨立運作。
- ④ 轉向燈如全部不亮時，應先檢查轉向燈燈泡:轉向燈全部不亮時，應優先檢查保險絲是否熔斷或閃光器繼電器是否故障，而非先檢查燈泡；全部燈泡同時損壞之機率極低，此為標準檢修流程之基本原則。
Learning Tip
"本題核心考點為閃光器工作原理與故障檢修流程。常考陷阱：(1) 閃光器頻率標準值為每分鐘 60～120 次，低於 60 次表示閃爍過慢（可能燈泡瓦數不符或接觸不良），高於 120 次則閃爍過快（常見於單側有燈泡燒毀導致負載改變）；(2) 全部不亮查電源端（保險絲、繼電器），單側不亮查分支電路，單燈不亮才查燈泡；(3) 轉向燈採並聯設計，串聯說法必為錯誤選項。"
學員答題分佈
①目前車輛普遍使用之閃光器為電容式、熱偶片式及馬達式，其特點是故障時可互換使用0%
②一般汽車轉向燈分左右兩邊，依右邊而言，前後轉向燈與轉向指示燈均採串聯接線0%
③有一閃光器的閃爍頻率，每分鐘100 次的速度工作，則該閃光器作用正常0%
④轉向燈如全部不亮時，應先檢查轉向燈燈泡0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！