Q51.
如圖所示為電晶體放大器接線法之何種形態(Cunfiguration)？
汽車修護 · 甲級 · 汽車電系 · Q51
難易度分析
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此題主要檢驗對基礎電路圖的視覺辨識能力與標準概念的直接對應。考生需透過圖示中的接線特徵快速匹配基礎模型，題干與選項皆為該領域常見表述，無需進階推演或條文比對，屬結構明確的基礎觀念測試。
正確答案：②共射極形態
② 共射極形態:共射極接法以射極為輸入與輸出的共用參考點，信號由基極輸入、集極輸出，可同時提供電壓增益與電流增益，為汽車電子放大器最常見的組態。
錯誤選項解析
- ① 共基極形態:共基極接法將基極接地作為輸入輸出共用端，其電流增益小於1且輸入阻抗極低，與圖中射極輸入、集極輸出的配置不符。
- ③ 共集極形態:共集極（射極隨耦器）接法將集極接電源作為共用端，信號由基極輸入、射極輸出，其電壓增益約等於1，主要用於阻抗匹配而非電壓放大。
- ④ 射極耦合器形態:射極耦合器並非標準的電晶體放大器三大基本組態之一，此為混淆用選項，正確分類應為共射極、共基極或共集極。
Learning Tip
"本題考電晶體三基本組態的辨識關鍵在於找出哪一極為輸入與輸出的共用端。共射極具反相放大特性且增益最高；共集極為電壓隨耦器無電壓放大效果；共基極高頻特性佳但輸入阻抗低。實務上汽車點火系統與感測信號放大多採用共射極電路。"
學員答題分佈
①共基極形態0%
②共射極形態0%
③共集極形態0%
④射極耦合器形態0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！