Q272.
大部分航空器之引擎運轉發生頻率介於下列何者範圍？
物理性因子作業環境監測 · 甲級 · 噪音測定 · Q272
難易度分析
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此題涉及工業衛生中對於特定噪聲源頻譜特性的專業認知，需精確區分各頻段所代表的機械特性與人耳生理敏感度之間的關聯。考題針對噪聲與職業聽力損傷的臨床指標進行設問，屬於需要累積特定學科知識才能判斷的考點。
正確答案：③2k～4k
③ 2k～4k:2k～4k Hz 是航空器引擎運轉噪音的主要頻率範圍，此頻段恰好也是人耳最敏感的區域，同時是噪音性聽力損失最早出現的典型缺口頻率（4k Hz notch）。
錯誤選項解析
- ① 250～500:250～500 Hz 屬於低頻範圍，此頻段主要對應大型機械或變壓器的運轉噪音，而非航空器引擎的主要能量集中區。
- ② 500～1k:500～1k Hz 屬於中低頻範圍，一般工業設備或馬達運轉噪音多落於此區間，但航空器引擎的高轉速特性會產生更高頻率的聲能。
- ④ 6k～8k:6k～8k Hz 屬於高頻範圍，此頻段通常來自壓縮空氣洩漏或高壓排氣等現象，並非航空器引擎運轉的主要能量分布區。
Learning Tip
"此類題型常考噪音頻率特性與聽力防護的關聯性。航空器引擎因高轉速運轉產生 2k～4k Hz 的中高頻噪音，此頻段正是聽力檢查中最早出現永久性聽力閾值偏移的區域。實務上進行作業環境監測時，應特別注意此頻段的等量連續音壓級（Leq）評估，並依勞工安全衛生法規配置適當的聽力保護器具。"
學員答題分佈
①250～5000%
②500～1k0%
③2k～4k0%
④6k～8k0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！