Q87.
柴油引擎在什麼情況下，黑煙排放最多？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q87
難易度分析
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題目測驗的是柴油引擎在加速階段因空燃比過濃而產生較多黑煙的基本原理，概念單一且選項陷阱不多，屬於較容易的題型。
正確答案：③加速時
③ 加速時:加速時油門開度瞬間增大，噴油量急遽增加，但渦輪增壓器存在遲滯效應，進氣量無法立即跟上，導致空燃比過濃、燃燒不完全，產生大量碳微粒（黑煙）。
錯誤選項解析
- ① 慢車時:慢車（怠速）時引擎轉速低、噴油量少，空燃比相對穩定，燃燒較為完全，因此黑煙排放最少。
- ② 等速時:等速行駛時進氣量與噴油量維持固定比例，燃燒狀態穩定，不會產生大量未燃燒的碳微粒，黑煙排放較低。
- ④ 高速時:高速行駛時雖然噴油量較大，但進氣量充足且燃燒室溫度高，燃燒效率相對良好，黑煙排放少於加速瞬間。
Learning Tip
"柴油引擎黑煙的本質是未完全燃燒的碳微粒，主因在於空燃比過濃（油多氣少）。此類考題常考「加速瞬間」與「高速巡航」的區別——加速時因渦輪遲滯導致進氣不足，是黑煙最多的時機；而等速或高速時進排氣穩定，燃燒反而較完全。實務檢修時若發現車輛加速冒黑煙，應檢查噴油嘴霧化狀況、渦輪增壓系統及空氣濾清器是否阻塞。"
學員答題分佈
①慢車時0%
②等速時0%
③加速時0%
④高速時0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！