Q90.
通常柴油引擎的排氣溫度與汽油引擎做比較時，兩者間
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q90
難易度分析
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題目測試對柴油與汽油引擎排氣溫度差異的基本認知，重點在於燃燒室設計與空燃比的不同，需辨別常見的壓縮比誤解。
正確答案：③在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較高
③ 在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較高:汽油引擎採理論空燃比（約14.7:1）運轉，燃燒溫度較高，排氣溫度約 600~900°C；柴油引擎採稀薄燃燒，多餘空氣帶走熱量，排氣溫度約 400~600°C，故汽油引擎排氣溫度較高。
錯誤選項解析
- ① 大致相同:柴油與汽油引擎因燃燒室設計與空燃比不同，排氣溫度存在顯著差異，並非大致相同。
- ② 沒有一定的溫度差:兩者的排氣溫度有明確的規律可循，汽油引擎排氣溫度普遍高於柴油引擎，並非沒有固定關係。
- ④ 在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較低:此說法與事實相反，柴油引擎因過量空氣係數大於1，排氣溫度反而低於汽油引擎。
Learning Tip
"本題核心考點為柴油與汽油引擎排氣溫度差異。常考陷阱在於誤認為柴油引擎壓縮比較高，排氣溫度就比較高；實際上柴油引擎採稀薄燃燒，多餘空氣會降低排氣溫度。實務上可透過排氣溫度計檢測引擎燃燒狀態，排氣溫度異常偏高可能表示點火正時過晚或空燃比過濃。"
學員答題分佈
①大致相同0%
②沒有一定的溫度差0%
③在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較高0%
④在正常狀態下汽油引擎排氣溫度較低0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！