Q177.
有關觸媒轉換器之敘述，下列何者有誤？
汽車修護 · 乙級 · 汽油引擎(含柴油引擎) · Q177
難易度分析
4 / 5
題目同時涉及安裝位置、氧化與還原反應的對應關係，以及三元觸媒的特性，需精確辨別多個錯誤敘述，認知負荷較大。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 裝置在進氣系統中:觸媒轉換器實際裝置於排氣系統中，而非進氣系統。其位置通常位於排氣歧管下游，利用高溫廢氣環境促進化學反應，將有害氣體轉化為無害物質。
- ② 觸媒轉換器可以氧化減少排氣中NO x 的生成量:觸媒轉換器的氧化反應功能是用於減少排氣中的CO（一氧化碳）與HC（碳氫化合物），而非 NOx。NOx 的減少需依賴還原反應，此選項將氧化與還原的功能對象混淆。
- ③ 觸媒轉換器可以還原減少排氣中CO 的生成量:觸媒轉換器的還原反應功能是用於減少排氣中的NOx（氮氧化物），而非 CO。CO 的減少需依賴氧化反應，此選項同樣將兩種反應的處理對象顛倒。
錯誤選項解析
- ④ 現代汽車引擎的排氣系統，以採用三元觸媒轉換器最多:現代汽車汽油引擎排氣系統確實廣泛採用三元觸媒轉換器（TWC），可同時處理 CO、HC 與 NOx 三種污染物。此敘述正確，故不屬於錯誤選項。
Learning Tip
"本題考觸媒轉換器的安裝位置與化學反應原理。常考陷阱為氧化反應（處理 CO、HC）與還原反應（處理 NOx）的功能對應關係，務必釐清。三元觸媒需搭配含氧感知器在理論空燃比（14.7:1）附近運作，才能同時發揮三種淨化功能。柴油車則多採用氧化觸媒結合DPF與SCR系統，與汽油車三元觸媒架構不同。"
學員答題分佈
①裝置在進氣系統中0%
②觸媒轉換器可以氧化減少排氣中NO x 的生成量0%
③觸媒轉換器可以還原減少排氣中CO 的生成量0%
④現代汽車引擎的排氣系統，以採用三元觸媒轉換器最多0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！