Q10.
設變速箱離合器齒輪15 齒，副軸齒輪30 齒，副軸第一檔齒輪14 齒，主軸第一檔齒輪28 齒則主軸減速比
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q10
難易度分析
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此題僅需了解齒輪減速比的基本計算方式，且僅涉及兩個階段的乘法，難度屬於基礎概念的直接應用。
正確答案：①4:1
① 4:1:減速比計算為各階段齒數比的乘積：第一階段為副軸齒輪/離合器齒輪 = 30/15 = 2，第二階段為主軸齒輪/副軸齒輪 = 28/14 = 2，總減速比 = 2 × 2 = 4:1。
錯誤選項解析
- ② 3:1:3:1 為錯誤計算結果，可能誤將各齒輪數值加減運算而非正確使用齒數比相乘原理，正確應為各階段從動輪齒數除以主動輪齒數後相乘。
- ③ 3.5:1:3.5:1 為錯誤數值，可能誤用單一階段齒數比（如 28/15 或 30/14）而未正確分段計算兩階段減速比的乘積。
- ④ 1:1:1:1 表示無減速效果，僅在直接傳動檔（如最高檔）時才會出現，第一檔必然需要較大減速比以提供足夠扭力輸出。
Learning Tip
"變速箱減速比計算核心在於「各階段從動輪齒數 ÷ 主動輪齒數」後相乘。常考陷阱為混淆主動輪與從動輪的順序，切記動力輸入端為分子，輸出端為分母。實務上第一檔減速比最大以提供起步所需扭力，檔位越高減速比越小。"
學員答題分佈
①4:10%
②3:10%
③3.5:10%
④1:10%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！