Q55.
車輛液壓煞車總泵的回油孔阻塞時，會使
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q55
難易度分析
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題目要求辨識回油孔阻塞的直接影響，須掌握該孔的釋放功能並排除與進油孔或助力器相關的錯誤選項，屬於需理解核心概念且僅含一個常見陷阱的情形。
正確答案：②前後輪煞車咬住
② 前後輪煞車咬住:液壓煞車總泵回油孔（補償孔）的功能是在鬆開煞車踏板時，讓管路中的煞車油回流至儲油室以釋放壓力。當此孔阻塞時，煞車管路壓力無法釋放，導致分泵活塞持續頂住來令片，造成前後輪煞車咬住（拖滯）現象。
錯誤選項解析
- ① 煞車不靈:煞車不靈通常是由煞車來令片磨耗、煞車油不足或系統混入空氣所導致，與回油孔阻塞無關。回油孔阻塞會造成相反現象——煞車無法釋放而非煞車力不足。
- ③ 煞車踏板過低:煞車踏板過低主要是因煞車系統混入空氣、煞車油不足或總泵皮碗磨損洩漏所致。回油孔阻塞不會造成踏板行程變長，反而會使踏板變硬且煞車無法完全釋放。
- ④ 煞車踏板踩踏力量較大:煞車踏板踩踏力量較大通常與煞車助力器（真空倍力器）失效或煞車來令片硬化有關。回油孔阻塞影響的是煞車釋放功能，而非踏板施力大小。
Learning Tip
"本題核心考點為煞車總泵回油孔（補償孔）的功能。回油孔阻塞會導致煞車壓力無法釋放，造成煞車咬住、煞車拖滯、油耗增加及煞車過熱等連鎖問題。常考陷阱是將「回油孔阻塞」與「進油孔阻塞」混淆——進油孔阻塞才會導致煞車不靈。實務檢修時，若發現車輛行駛後輪圈異常發燙，應優先檢查總泵回油孔是否遭油泥或雜質堵塞。"
學員答題分佈
①煞車不靈0%
②前後輪煞車咬住0%
③煞車踏板過低0%
④煞車踏板踩踏力量較大0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！