Q54.
車輛液壓煞車系統之前後輪煞車會咬住，可能原因為
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q54
難易度分析
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需具備液壓煞車殘壓相關知識，辨識總泵推桿間隙過小會造成油液回流受阻，從而導致前後輪同時卡住；其他選項皆屬於單輪或制動力不足的情況，辨別這些差異是本題的關鍵。
正確答案：④煞車總泵活塞推桿間隙過小
④ 煞車總泵活塞推桿間隙過小:煞車總泵活塞推桿間隙過小會使活塞無法完全回位，補償孔被遮蔽導致煞車油無法回流，系統殘壓持續升高，造成前後輪煞車同時咬住。
錯誤選項解析
- ① 煞車鼓失圓:煞車鼓失圓會導致煞車時踏板抖動或煞車力道不均，屬於單輪或局部煞車異常，不會造成前後輪同時咬住。
- ② 煞車總泵煞車油不足:煞車油不足會使液壓系統壓力不夠，導致煞車無力或踏板行程過長，與煞車咬住的現象完全相反。
- ③ 煞車來令有油污:來令片油污會降低摩擦係數造成煞車打滑失效，屬於煞車力不足的問題，不會導致煞車咬住。
Learning Tip
"本題核心考點為液壓煞車系統殘壓問題。當煞車總泵補償孔被堵住時，煞車油受熱膨脹無法回流，會產生自發性煞車現象。常考混淆點：單輪煞車異常多為該輪元件問題（如分泵卡住、煞車鼓失圓），而全輪同時咬住必定是總泵或真空輔助器等共通元件故障。實務上推桿間隙應保持約 0.5~1.0mm 之標準值。"
學員答題分佈
①煞車鼓失圓0%
②煞車總泵煞車油不足0%
③煞車來令有油污0%
④煞車總泵活塞推桿間隙過小0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！