Q171.
有關手排變速箱之敘述，技師甲說：變速箱會跳檔，可能是同步器軸套的之栓槽磨損；技師乙說：變速箱會跳檔，可能是齒輪之外齒磨損，下列何者正確？
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q171
難易度分析
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題目要求區分跳檔與換檔困難的成因，須了解同步器與定位機構的功能差異，以及齒輪外齒磨損對跳檔的影響，具備概念辨識與陷阱辨別的需求。
正確答案：④兩者均不對
④ 兩者均不對:兩者均不對。變速箱跳檔的常見原因包括：換檔叉變形或磨損、定位鋼珠及彈簧失效、齒輪嚙合面（犬齒）磨耗、或換檔連桿調整不當，而非同步器軸套栓槽或齒輪外齒磨損。
錯誤選項解析
- ① 技師甲:同步器軸套栓槽磨損主要會造成換檔困難或換檔時產生異音，而非變速箱跳檔。跳檔的主因通常與定位機構或換檔連桿有關。
- ② 技師乙:齒輪外齒磨損會導致運轉異音或動力傳遞不平順，但並非跳檔的直接原因。跳檔多肇因於換檔叉磨損、定位鋼珠與彈簧疲乏或齒輪嚙合面磨耗。
- ③ 兩者均對:技師甲與技師乙的說法均不正確，因為兩者所述磨損部位與跳檔故障的實際成因不符。
Learning Tip
"變速箱跳檔的常考陷阱在於混淆「換檔困難」與「跳檔」的成因。同步器相關磨損多影響換檔操作性，而跳檔的核心關鍵在於定位機構能否確實鎖定齒輪位置。實務檢修時應優先檢查換檔叉間隙與定位彈簧張力。"
學員答題分佈
①技師甲0%
②技師乙0%
③兩者均對0%
④兩者均不對0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！