Q182.
現今胎壓感知器系統初始設定值依賴輪胎壓力計之訊號，但在下列何種情況下並不需重新妥善校準該系統
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q182
難易度分析
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此題要求辨識哪些情況會影響TPMS的校正基準，需了解校正與僅做平衡的差異，選項中設有一個常見的誤導，屬於概念判斷題。
正確答案：④輪胎重新平衡校正後
④ 輪胎重新平衡校正後:輪胎平衡校正僅針對輪胎與輪圈的重量分佈進行鉛塊配重調整，屬於機械平衡作業，不影響胎壓感知器的壓力訊號或輪速基準，故無需重新校準 TPMS。
錯誤選項解析
- ① 新車交車時:新車交車時必須進行 TPMS 初始校準，因為每輛車的輪胎規格、荷重設定及出廠胎壓基準皆需寫入 ECU 記憶值，以建立正確的監測參考點。
- ② 更換輪胎的不同尺寸:更換不同尺寸輪胎會改變輪胎的斷面高度與外徑，導致輪速感知器偵測的轉速基準偏移，因此必須重新校準系統以匹配新的輪胎周長參數。
- ③ 輪胎氣壓警告系統的ECU 更換時:ECU 更換時，新的控制單元內部無原始車輛的胎壓基準設定值，必須透過診斷設備重新執行初始學習程序，否則無法正確判斷異常胎壓。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分輪胎平衡（動平衡配重）與胎壓監測系統校準（壓力/輪速基準設定）為兩項獨立作業。常考陷阱為混淆考生將「輪胎相關作業」全數聯想為需校準 TPMS。實務上，凡涉及輪胎尺寸變更、ECU 更換或感知器替換等影響訊號基準的動作，皆須執行 TPMS 重新學習程序。"
學員答題分佈
①新車交車時0%
②更換輪胎的不同尺寸0%
③輪胎氣壓警告系統的ECU 更換時0%
④輪胎重新平衡校正後0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！