Q186.
某鼓式煞車如下圖示，當要調整煞車間隙時，技師甲說：拆開煞車鼓利用起子轉動AdjustingScrew 調整；技師乙說：裝回煞車鼓後拉動手煞車拉桿數次即可，何者敘述較正確？
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q186
難易度分析
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需要掌握鼓式煞車自動調整機構的工作原理，並能辨識手動調整與自動調整的差異，此概念屬於常見的機構理解，雖有易混淆點但並非高度專業或計算題，故評為中等難度。
正確答案：②技師乙對
② 技師乙對:裝回煞車鼓後拉動手煞車拉桿數次，可透過 自動調整機構（Self-adjuster） 的棘輪機制帶動 Adjusting Screw 旋轉，使煞車間隙自動補償至標準值，此為標準的鼓式煞車間隙調整程序。
錯誤選項解析
- ① 技師甲對:拆開煞車鼓直接轉動 Adjusting Screw（調整螺桿） 雖可手動設定間隙，但此方式無法確保與 煞車來令片磨耗狀態 匹配，且非標準檢修流程建議之作法。
- ③ 兩者皆對:技師甲所述為手動強制調整，非標準作業流程；技師乙所述為自動調整機構之正常作動方式，兩者原理不同，故並非兩者皆對。
- ④ 兩者皆錯:技師乙的敘述符合 鼓式煞車自動調整器 的設計原理，因此並非兩者皆錯。
Learning Tip
"鼓式煞車的 自動調整機構 依賴手煞車作動時拉动 鋼索與棘輪 來帶動 Adjusting Screw 旋轉補償間隙。常見陷阱為混淆「手動拆卸調整」與「自動調整機構作動」的差異，實務上應優先確認自動調整機構是否正常作動，而非直接拆解手動調整。"
學員答題分佈
①技師甲對0%
②技師乙對0%
③兩者皆對0%
④兩者皆錯0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！