Q267.
(本題刪題)有關TCS 防滑循跡控制系統之敘述，下列何者正確？
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q267
難易度分析
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因為是多選題且正確答案有三項，必須同時掌握TCS的煞車介入與引擎扭力降低兩種策略，並辨別選項中關於反應速度與點火時機的細微差異，判斷難度屬於較高層次。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 利用煞車來防止車輪打滑，作用速度也較快:TCS防滑循跡控制系統確實可透過ABS液壓調節器對打滑車輪施加煞車力，且電子控制單元的反應速度遠快於駕駛者手動操作，能即時抑制車輪空轉。
- ② 利用煞車來防止車輪打滑:TCS系統的核心功能之一即為偵測驅動輪的轉速差，當感知到車輪打滑時，會自動對該車輪施加煞車壓力，將扭力轉移至有抓地力的車輪。
- ③ 以降低引擎輸出扭力來防止車輪打滑:TCS系統另一項控制策略是與引擎管理系統(ECM)協同運作，透過節氣門開度控制、燃油切斷或點火延遲等方式降低引擎輸出扭力，從源頭減少驅動輪打滑。
錯誤選項解析
- ④ 提早點火來防止車輪打滑:提早點火(提前點火角)會使燃燒壓力升高、引擎扭力增加，反而會加劇車輪打滑狀況。正確做法應為點火延遲以瞬間降低引擎輸出，此選項因果關係完全相反。
Learning Tip
"TCS防滑循跡控制系統的常考重點在於其兩大控制方式：①煞車控制（對打滑車輪施加煞車力）與②引擎扭力控制（降低節氣門開度、斷油或點火延遲）。考生容易混淆的是點火時機的調整方向——防止打滑應採點火延遲而非提早。此外，TCS與ABS共用輪速感知器與液壓調節器，但作用時機不同：ABS在煞車時作動，TCS在起步或加速時作動。"
學員答題分佈
①利用煞車來防止車輪打滑，作用速度也較快0%
②利用煞車來防止車輪打滑0%
③以降低引擎輸出扭力來防止車輪打滑0%
④提早點火來防止車輪打滑0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！