Q25.
電磁開關與超速離合器型起動馬達，當引擎起動時，小齒輪飛出後又退回，如此反覆動作，其故障原因在下列何處斷路或接觸不良
汽車修護 · 乙級 · 汽車電系（含空調） · Q25
難易度分析
3 / 5
此題須辨識吸住線圈在保持啟動齒輪咬合中的角色，並與其他線圈的功能作明確區分，題目提供的干擾選項均為常見但不會產生跳動現象的部件，考驗考生對關鍵概念的掌握。
正確答案：④吸住線圈
④ 吸住線圈:吸住線圈（Hold-in coil）負責在鐵芯拉入後維持其位置。當吸住線圈斷路或接觸不良時，吸入線圈先將鐵芯拉入使小齒輪嚙合，但隨後吸入線圈被短路失去磁力，因吸住線圈無法維持，鐵芯在彈簧作用下退回，接著吸入線圈再次通電拉入，形成反覆進退的「跳動」現象。
錯誤選項解析
- ① 電樞線圈:電樞線圈為起動馬達轉子部分，負責將電能轉換為機械轉矩。若其斷路會導致馬達完全不轉或轉速不足，而非小齒輪反覆進退的現象。
- ② 磁場線圈:磁場線圈為定子部分，用於建立固定磁場使電樞旋轉。若其斷路會造成馬達無力或不轉，與電磁開關的嚙合動作無關。
- ③ 吸入線圈:吸入線圈（Pull-in coil）負責在通電瞬間產生強大磁力將鐵芯拉入，使小齒輪嚙合飛輪。若吸入線圈斷路，小齒輪根本無法飛出嚙合，不會出現反覆動作。
Learning Tip
"此題核心考點為電磁開關中吸入線圈與吸住線圈的功能差異。吸入線圈匝數少、線徑粗、電流大，僅在嚙合瞬間作用；吸住線圈匝數多、線徑細、電流小，負責持續保持嚙合狀態。常考陷阱為混淆兩者功能，實務上若起動馬達出現「噠噠」跳動聲，即為吸住線圈故障的典型症狀，應優先檢查電磁開關的保持線路。"
學員答題分佈
①電樞線圈0%
②磁場線圈0%
③吸入線圈0%
④吸住線圈0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！