Q36.
現代車輛充電系統如提供有自我偵測裝置時，當發電機B 線斷路時，則行駛中
汽車修護 · 乙級 · 汽車電系（含空調） · Q36
難易度分析
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需精確掌握發電機 B 端子斷路時充電迴路的行為，並分辨與其他端子故障的不同表現，選項中包含易混淆的錯誤描述，故評為中等難度。
正確答案：②充電指示燈亮，不充電
② 充電指示燈亮，不充電:B 端子斷路導致發電機輸出電流無法迴路至電瓶，充電迴路開路使充電指示燈亮起且系統無法充電，符合自我偵測裝置的故障指示邏輯。
錯誤選項解析
- ① 充電指示燈亮，充電正常:發電機 B 端子為主要輸出端，斷路時電流無法送至電瓶與電氣系統，不可能維持正常充電狀態。
- ③ 充電指示燈亮，過度充電:過度充電通常由電壓調節器故障導致勵磁電流過大所引起，B 端子斷路屬於開路故障，不會產生過充電現象。
- ④ 充電指示燈不亮，不充電:現代車輛配備自我偵測裝置（如 ECM/PCM 監控），偵測到充電系統異常時會主動點亮充電指示燈，因此指示燈不會保持不亮。
Learning Tip
"充電系統故障診斷常考陷阱：B 端子（輸出端）斷路與 IG 端子（激磁控制端）斷路的症狀不同。B 端子斷路時，發電機完全無法輸出電能，車輛僅靠電瓶殘存電力行駛，應立即停車檢修以免引擎熄火。實務上需區分充電指示燈迴路與充電主迴路的差異。"
學員答題分佈
①充電指示燈亮，充電正常0%
②充電指示燈亮，不充電0%
③充電指示燈亮，過度充電0%
④充電指示燈不亮，不充電0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！