Q43.
充電系統正常且未使用電器負載時，車上電瓶的充電電流應該是
汽車修護 · 乙級 · 汽車電系（含空調） · Q43
難易度分析
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題目要求辨識充電電流隨電瓶電壓變化的特性，並排除與轉速恆定或時間恆定相關的錯誤敘述，具備一個明顯的誤導選項，屬於需掌握核心概念且具備選項陷阱的普通難度。
正確答案：④引擎剛發動時，充電電流較大，以後逐漸變小
④ 引擎剛發動時，充電電流較大，以後逐漸變小:引擎剛發動時，啟動馬達已消耗電瓶大量電量，使電瓶端電壓降低，發電機與電瓶間電位差增大，故充電電流較大；隨電瓶逐漸充飽，端電壓上升，充電電流自然遞減，符合定電壓充電特性。
錯誤選項解析
- ① 不管引擎轉速快慢，充電電流保持一定:充電電流並非保持恆定，而是受發電機轉速（即引擎轉速）與電瓶端電壓共同影響；轉速越高，發電機輸出電壓越高，充電電流亦隨之改變。
- ② 不管引擎運轉時間長短，充電電流保持一定:充電電流會隨電瓶充電狀態（SOC）而變化，並非因運轉時間長短而維持固定；電瓶電壓越接近發電機輸出電壓，充電電流越小。
- ③ 引擎剛發動後充電電流較小，以後逐漸增加:此描述與實際情況相反；引擎剛發動時因啟動馬達消耗大量電能，電瓶電壓下降，此時充電電流應較大，而非較小。
Learning Tip
"本題核心考點為交流發電機之定電壓充電原理。電瓶充電電流大小取決於發電機輸出電壓與電瓶端電壓之差值，引擎剛啟動時因啟動耗電導致電瓶電壓偏低，故初始充電電流最大，隨後隨電瓶充飽而遞減。常見陷阱為將充電電流與發電機輸出電壓混淆，需注意電壓調節器的作用是維持發電機輸出電壓恆定，但充電電流仍會隨電瓶狀態而變動。"
學員答題分佈
①不管引擎轉速快慢，充電電流保持一定0%
②不管引擎運轉時間長短，充電電流保持一定0%
③引擎剛發動後充電電流較小，以後逐漸增加0%
④引擎剛發動時，充電電流較大，以後逐漸變小0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！