Q43.
前輪驅動車輛低速行駛，方向盤左或右轉到底時，前方底盤叩叩異音主要故障原因是
汽車修護 · 乙級 · 汽車底盤 · Q43
難易度分析
3 / 5
題目要求辨識僅在方向盤打到底時出現的敲擊聲來源，需了解CV接頭的特徵並排除與氣壓、變速箱或齒輪油無關的選項。因為有明顯的概念陷阱，解題難度屬於一般水平。
正確答案：②前驅動軸軸承磨耗
② 前驅動軸軸承磨耗:前驅動軸外側等速萬向接頭（CV Joint）磨耗是典型故障原因。當方向盤轉到底時，外側驅動軸角度最大，磨損的鋼珠與軌道間隙會產生規律性叩叩聲。
錯誤選項解析
- ① 輪胎氣壓太高:輪胎氣壓太高會導致行駛時跳動感增加與胎面中央磨耗異常，但不會產生轉向時的叩叩異音。
- ③ 變速箱軸承磨耗:變速箱軸承磨耗通常會產生持續性嗡嗡聲或隨轉速變化的異音，而非僅在轉向時出現叩叩聲。
- ④ 齒輪油不足:齒輪油不足會導致變速箱或差速器齒面潤滑不良，產生金屬摩擦聲或過熱現象，與轉向角度無關。
Learning Tip
"本題核心考點為前輪驅動車輛底盤異音診斷。等速萬向接頭（CV Joint）異音的典型特徵是「低速轉彎、方向盤打到底時叩叩作響」，直線行駛則無異音。常考陷阱是將輪軸軸承（行駛中持續嗡嗡聲）與CV接頭（僅轉向時異音）混淆。實務檢修時應先檢查防塵套是否破裂漏油，再確認接頭間隙是否過大。"
學員答題分佈
①輪胎氣壓太高0%
②前驅動軸軸承磨耗0%
③變速箱軸承磨耗0%
④齒輪油不足0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！