Q24.
控制引擎機油是否流經機油冷卻器的因素是
重機械修護(引擎) · 乙級 · 引擎系 · Q24
難易度分析
2 / 5
此題屬於基礎的定義與功能對照，僅需將特定組件與其對應的溫度感測指標進行 1:1 匹配即可得出結論，不涉及複雜的推理或多重條件分析。
正確答案：②機油溫度
② 機油溫度:機油溫度是控制機油是否流經機油冷卻器的關鍵因素。當機油溫度過高時，機油溫度感知器或熱敏閥會啟動，使機油流經冷卻器進行散熱，以維持適當的機油黏度與潤滑性能。
錯誤選項解析
- ① 冷卻水溫度:冷卻水溫度是控制節溫器開閉以調節引擎散熱系統循環的因素，與機油冷卻器的流量控制無關。機油冷卻器有獨立的溫度控制機制。
- ③ 進氣溫度:進氣溫度主要影響空燃比控制與進氣密度，由進氣溫度感知器提供訊號給ECU進行燃油噴射修正，與機油冷卻系統無關。
- ④ 排氣溫度:排氣溫度用於監控燃燒效率與觸媒轉化器運作狀態，常見於柴油車DPF再生控制，並非機油冷卻器的控制依據。
Learning Tip
"此題常考引擎各溫度感知器的功能區分。切記：冷卻水溫度控制散熱系統循環、機油溫度控制機油冷卻器、進氣溫度修正空燃比、排氣溫度監控廢氣處理系統。實務上，機油溫度過高會導致黏度下降與油膜破裂，嚴重影響引擎壽命，因此機油冷卻器的溫度控制至關重要。"
學員答題分佈
①冷卻水溫度0%
②機油溫度0%
③進氣溫度0%
④排氣溫度0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！