Q12.
使用三用電錶測量診斷三條線的5 伏特感知器(sensor)，下列敘述何者錯誤
重機械修護(引擎) · 乙級 · 電控系 · Q12
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精確區分感知器的訊號傳遞機制。需對電壓型感知器的電路特性（如基準電壓、接地通路、可變電阻）有完整認知，並能辨別其與電流控制型訊號的結構差異，屬於核心概念的應用辨析。
正確答案：④使用電流的改變來控制訊號
④ 使用電流的改變來控制訊號:5V 感知器是利用電壓變化來傳遞訊號，而非電流變化。電流控制型屬於另一類如 4-20mA 工業用感知器，不適用於車輛 ECU 的 5V 參考電壓系統。
錯誤選項解析
- ① 電源側之正電與負電為5 伏特:5V參考電壓感知器的電源端（VCC）與搭鐵端（GND）之間，ECU 會提供穩定的 5V 基準電壓，此為感知器正常運作的基本條件。
- ② 電源側之負電與接地線成通路:感知器的負極（搭鐵線）與車身搭鐵之間應呈現低電阻通路，若搭鐵不良會導致訊號漂移或故障碼產生。
- ③ 正電與訊號線的電壓依可變電阻改變而改變:此類感知器內部為可變電阻（電位計）結構，當機械位置或物理量改變時，訊號線與正極間的電壓會隨電阻比值變化而線性改變。
Learning Tip
"本題核心考點為 5V 參考電壓感知器 與 電流型感知器 的區別。實務檢修時，三條線分別為 5V 電源、搭鐵、訊號輸出，常見陷阱是混淆「電壓型」與「電流型」訊號傳遞原理。測量時應確認電源端有穩定 5V、搭鐵端導通良好，訊號端電壓隨工況平滑變化。"
學員答題分佈
①電源側之正電與負電為5 伏特0%
②電源側之負電與接地線成通路0%
③正電與訊號線的電壓依可變電阻改變而改變0%
④使用電流的改變來控制訊號0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！