Q60.
下列何者與液壓缸自行下墜(drift)量過大無關
重機械修護(引擎) · 乙級 · 液壓系 · Q60
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精準區分系統壓力控制元件與保壓密封元件的功能差異，需對多個液壓元件的故障失效模式進行對比分析，具有一定的概念辨析難度。
正確答案：③主釋壓閥故障
③ 主釋壓閥故障:主釋壓閥的功能是限制整個液壓系統的最高工作壓力，防止系統過壓。其故障會導致系統壓力異常，但與液壓缸保壓狀態下的自行下墜無直接關聯。
錯誤選項解析
- ① 過負載釋放閥故障:過負載釋放閥故障時會導致閥座密封不良，使液壓油在負載壓力下發生內漏，造成液壓缸無法有效保壓而產生自行下墜現象。
- ② 液壓缸內磨損:液壓缸內部磨損（如活塞油封或缸筒內壁磨損）會使高壓腔與低壓腔之間產生內洩漏，直接導致液壓缸在負載作用下自行下墜。
- ④ 控制閥與滑桿間磨損，間隙過大:控制閥與滑桿間隙過大會使閥芯無法完全封閉油路，造成液壓油經間隙洩漏，使液壓缸在靜止狀態下仍會因內漏而產生下墜。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分系統壓力控制元件（主釋壓閥）與保壓保持元件（過負載閥、液壓缸密封、控制閥）的功能差異。液壓缸自行下墜的根本原因皆源於內洩漏，凡涉及密封面或配合間隙的故障均會造成此現象。實務檢修時，應優先檢測液壓缸活塞油封及控制閥芯間隙，此為最常見的洩漏點。"
學員答題分佈
①過負載釋放閥故障0%
②液壓缸內磨損0%
③主釋壓閥故障0%
④控制閥與滑桿間磨損，間隙過大0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！