Q96.
蓄壓器(Accumulator)中氣囊內所充填的壓力是
重機械修護(引擎) · 乙級 · 液壓系 · Q96
難易度分析
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本題屬於基礎概念理解題，要求考生能正確區分系統主壓力與安全閥壓力的定義，並掌握蓄壓器運作的基本壓力邏輯，不涉及複雜的計算或深層的例外條款。
正確答案：②小於液壓系統主壓力
② 小於液壓系統主壓力:氣囊預充壓力必須小於系統主壓力，通常設定為系統最低工作壓力的 80%～90%，如此液壓油才能在系統壓力升高時進入蓄壓器，實現吸收脈動、補充流量的作用。
錯誤選項解析
- ① 大於液壓系統主壓力:若氣囊預充壓力大於系統主壓力，液壓油將無法進入蓄壓器壓縮氣囊，導致蓄壓器完全失去儲能與緩衝功能。
- ③ 等於液壓系統安全閥壓力:安全閥壓力為系統最高容許壓力（溢流閥設定值），通常高於正常工作壓力範圍。若預充壓力等於安全閥壓力，蓄壓器在正常工況下幾乎無法動作，無法發揮蓄壓功能。
- ④ 大於安全閥壓力:預充壓力若大於安全閥壓力，不僅蓄壓器無法正常工作，更可能導致系統壓力異常升高，觸發安全閥頻繁開啟，造成液壓系統故障。
Learning Tip
"本題核心考點為蓄壓器預充壓力與系統工作壓力的關係。常見陷阱是將安全閥壓力（系統上限）與系統主壓力（正常工作壓力）混淆。實務上，預充壓力過低會導致氣囊過度壓縮而破裂，過高則使蓄壓器無法進油，必須依原廠規範使用氮氣充填並定期檢測預充壓力。"
學員答題分佈
①大於液壓系統主壓力0%
②小於液壓系統主壓力0%
③等於液壓系統安全閥壓力0%
④大於安全閥壓力0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
