Q138.
下列何者正確
重機械修護(引擎) · 乙級 · 傳動系、承載系、安全衛生 · Q138
難易度分析
4 / 5
本題採複選制，要求考生必須全面判斷各選項的正確與否。內容涵蓋氣壓傳動的機械轉換過程、儲氣筒的功能定義以及鼓式煞車在不同行駛方向下的受力特性，需要對煞車系統的結構與運作邏輯有精確的掌握。
正確答案 (複選)：①, ③
- ① 氣壓煞車是利用壓縮空氣的壓力，推動氣壓分泵的連桿，旋轉凸輪，張開蹄片而產生煞車作用:氣壓煞車系統的作動原理是壓縮機產生之壓縮空氣經儲氣筒儲存後，當踩下煞車踏板時，煞車總泵開啟，壓縮空氣進入氣壓分泵（煞車室）推動推桿，使調整臂與S型凸輪旋轉，進而張開煞車蹄片壓向煞車鼓產生摩擦力。
- ③ 氣壓煞車系的儲氣筒功用是穩定氣壓與儲氣:儲氣筒（Air receiver tank）在氣壓煞車系統中扮演關鍵角色，主要功用為儲存壓縮空氣以供應煞車所需氣量，同時具有穩定系統氣壓、冷凝分離水分與雜質的功能，確保煞車作動之穩定性。
錯誤選項解析
- ② 鼓式煞車當車輛倒車踩煞車時，前煞車蹄片會自行增加煞車力量:鼓式煞車的自動煞緊作用（Self-energizing effect）僅發生於車輛前進時之前蹄片（Leading shoe）；倒車時原本的後蹄片（Trailing shoe）會變成受力端，不具備自動增加煞車力的特性，因此此敘述錯誤。
- ④ 氣壓煞車是由壓縮空氣直接推動煞車蹄片產生煞車作用:氣壓煞車並非由壓縮空氣「直接」推動煞車蹄片，而是壓縮空氣先推動煞車室推桿產生機械直線運動，再經調整臂轉換為旋轉力矩驅動S型凸輪或楔型機構，間接將蹄片張開壓向煞車鼓，屬於氣壓-機械複合傳動方式。
Learning Tip
"本題核心考點為氣壓煞車系統作動原理與鼓式煞車自動煞緊效應。常考陷阱在於混淆「直接推動」與「間接推動」的概念——氣壓煞車必須透過煞車室→推桿→調整臂→凸輪的機械轉換鏈。另需注意Leading shoe與Trailing shoe在正倒車時的角色互換，以及儲氣筒不僅儲氣還兼具油水分離與氣壓緩衝功能。實務檢修時應定期排放儲氣筒底部積水，避免管路銹蝕與冬天結冰導致煞車失效。"
學員答題分佈
①氣壓煞車是利用壓縮空氣的壓力，推動氣壓分泵的連桿，旋轉凸輪，張開蹄片而產生煞車作用0%
②鼓式煞車當車輛倒車踩煞車時，前煞車蹄片會自行增加煞車力量0%
③氣壓煞車系的儲氣筒功用是穩定氣壓與儲氣0%
④氣壓煞車是由壓縮空氣直接推動煞車蹄片產生煞車作用0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！