Q13.
鬆開煞車踏板後，液壓煞車系統煞車無法解除的可能原因
重機械修護(引擎) · 乙級 · 氣壓系、煞車系、轉向系 · Q13
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精確區分液壓系統中不同油路元件的功能及其失效後對應的故障現象。由於選項中包含多個容易混淆的密封件與油路孔口，必須對壓力建立與釋放的機制有正確理解才能排除錯誤選項。
正確答案：②回油口堵塞
② 回油口堵塞:回油口（補償孔）的功能是在鬆開煞車踏板時，讓管路中的煞車油流回儲油室以釋放系統壓力。若回油口堵塞，油壓無法洩放，煞車分泵仍保持作動狀態，導致煞車拖滯無法解除。
錯誤選項解析
- ① 進油口堵塞:進油口負責將煞車油從儲油室導入主缸壓力室，若堵塞會導致踩下煞車踏板時無法建立油壓，造成煞車失效，而非鬆開後無法解除。
- ③ 防止門膜片破裂:防止門膜片（單向閥膜片）破裂會導致煞車油逆流或密封不良，通常造成煞車踏板軟腳或煞車力不足，不會使煞車無法解除。
- ④ 壓力皮碗破裂:壓力皮碗（主缸活塞密封圈）破裂會使煞車油洩漏，導致油壓無法建立，表現為煞車踏板踩到底仍無煞車力，而非煞車無法解除。
Learning Tip
"本題核心考點為液壓煞車主缸的油路控制原理。回油口堵塞是造成煞車拖滯的典型原因，實務上常因煞車油劣化產生油泥堵塞補償孔所致。易混淆觀念：進油口堵塞影響的是「煞車作動建立壓力」，回油口堵塞影響的是「鬆開後壓力釋放」，兩者作用時機相反。定期更換DOT規格煞車油可避免油泥沉積堵塞回油孔。"
學員答題分佈
①進油口堵塞0%
②回油口堵塞0%
③防止門膜片破裂0%
④壓力皮碗破裂0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！