Q48.
氣壓輔助油壓煞車系統，排除管路中空氣，應由何處先排除
重機械修護(引擎) · 乙級 · 氣壓系、煞車系、轉向系 · Q48
難易度分析
2 / 5
本題考查對油壓煞車系統排氣標準作業程序的理解，要求考生能準確區分壓力源頭與末端執行元件的先後處理順序，屬於基礎專業知識的應用。
正確答案：③煞車總泵
③ 煞車總泵:煞車總泵是整個油壓系統的壓力源頭，內部若存有空氣會隨制動液壓傳遞至各輪分泵。依據油壓煞車系統排氣標準作業程序，必須先由總泵的排氣螺塞排除空氣，確保源頭無氣後，再依序處理各輪分泵。
錯誤選項解析
- ① 後輪軸煞車分泵:後輪軸煞車分泵並非排氣優先位置。在氣壓輔助油壓煞車系統中，若先由分泵排氣，煞車總泵內部殘留空氣會持續進入管路，導致排氣不徹底。
- ② 前輪軸煞車分泵:前輪軸煞車分泵同樣不是正確的起始排氣點。油壓煞車系統的空氣排除必須遵循由源頭至末端的原則，否則總泵內的空氣會再次污染已排淨的管路。
- ④ 氣壓輔助泵:氣壓輔助泵屬於助力裝置，負責提供輔助壓力至總泵，其本身不直接參與制動液管路的循環。排除管路空氣的對象應為油壓制動迴路，而非氣壓側的輔助組件。
Learning Tip
"此題核心考點為油壓煞車系統排氣順序。實務上必須遵守「先總泵、後分泵」及「先近後遠」（距離總泵由近至遠）的原則。常見陷阱是誤認為應由最遠端車輪開始排氣，但若總泵內空氣未先排除，任何分泵的排氣作業都將徒勞無功。此外，氣壓輔助油壓煞車與純氣壓煞車的排氣方式不同，前者針對制動液管路排氣，後者則針對氣壓管路排水與排氣，務必區分清楚。"
學員答題分佈
①後輪軸煞車分泵0%
②前輪軸煞車分泵0%
③煞車總泵0%
④氣壓輔助泵0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！