Q317.
四行程引擎在什麼行程時由飛輪運轉慣性所驅動？
農業機械修護 · 乙級 · 農業機械之檢查、保養、調整 · Q317
難易度分析
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本題屬於複選題型，要求考生必須全面掌握四行程引擎中各階段的能量轉換邏輯，準確區分產生動力的行程與依賴慣性驅動的行程，對概念的完整度要求較高。
正確答案 (複選)：①, ②, ④
- ① 進氣:進氣行程時活塞向下運動，此時需依靠飛輪儲存的旋轉慣性帶動曲軸轉動，使汽缸內產生負壓而吸入新鮮混合氣。
- ② 壓縮:壓縮行程時活塞向上運動壓縮可燃混合氣，此過程需克服氣體壓縮阻力，完全依賴飛輪慣性動能來完成壓縮動作。
- ④ 排氣 行程:排氣行程時活塞向上運動將燃燒後的廢氣排出汽缸外，此過程同樣需依靠飛輪的旋轉慣性帶動曲軸及凸輪軸來完成排氣動作。
錯誤選項解析
- ③ 動力:動力行程是唯一產生輸出功的行程，由火花塞點燃混合氣後燃燒膨脹直接推動活塞下行，屬於主動輸出動力而非依靠飛輪慣性驅動。
Learning Tip
"四行程引擎的進氣、壓縮、排氣三個行程均為「消耗功」的行程，必須依賴飛輪慣性驅動；唯有動力行程是唯一「產生功」的行程。此類考題常考陷阱在於混淆「產生動力」與「消耗動力」的行程區別，實務上飛輪的慣性儲能對於維持引擎運轉平順性至關重要。"
學員答題分佈
①進氣0%
②壓縮0%
③動力0%
④排氣 行程0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！