Q120.
有關減壓閥(reducingvalve)使用狀況的敘述，下列何者為真？
油壓 · 乙級 · 元件的認識 · Q120
難易度分析
4 / 5
本題為複選題，要求考生對減壓閥在油壓系統中的安裝位置、與其他閥件的協作順序以及內部運作機制有全面的掌握，需判別多個正確項目的真偽，判斷難度較單選題高。
正確答案 (複選)：①, ②, ③
- ① 使用於油壓缸入口，可控制油壓缸出力:減壓閥安裝於油壓缸入口可調節下游壓力，使二次側壓力維持於設定值，從而控制油壓缸的輸出推力。
- ② 要控制油壓缸速度時，速度控制閥應置於減壓閥之後:當需精確控制油壓缸速度時，流量控制閥應配置於減壓閥下游，以避免減壓閥的壓力補償作用干擾流量設定。
- ③ 從高壓往低壓減壓時，排泄口會一直排油:減壓閥在高壓降至低壓的過程中，閥芯會持續調節開度以維持二次側壓力，此時洩油口（drain port）會持續排出多餘油液。
錯誤選項解析
- ④ 連接於增壓器二次側，賦予增壓器更多彈性:減壓閥不應連接於增壓器二次側；增壓器本身已具備壓力放大功能，兩者功能重疊且會造成壓力控制不穩定。
Learning Tip
"減壓閥與溢流閥為常考混淆點：減壓閥為二次側壓力控制且洩油需外部回油，溢流閥為一次側壓力限制且洩油為內部回油。實務上需注意減壓閥的洩油管必須獨立接回油箱，不可與主回油管線合併，否則會造成背壓干擾而影響減壓精度。"
學員答題分佈
①使用於油壓缸入口，可控制油壓缸出力0%
②要控制油壓缸速度時，速度控制閥應置於減壓閥之後0%
③從高壓往低壓減壓時，排泄口會一直排油0%
④連接於增壓器二次側，賦予增壓器更多彈性0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！
