Q15.
液壓缸負荷變動激烈之工作場合，可使用
油壓 · 乙級 · 設計 · Q15
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能精確區分不同液壓控制迴路在面對負荷波動時的物理特性，需深入理解背壓對系統穩定性的影響，而非單純的術語記憶。
正確答案：②出口節流迴路(meter-out)
② 出口節流迴路(meter-out):出口節流迴路(meter-out) 在液壓缸出口側設置流量控制閥，可產生穩定的背壓(back pressure)，有效吸收負荷變動造成的衝擊，確保運動平穩性，適合負荷變化劇烈的工作場合。
錯誤選項解析
- ① 入口節流迴路(meter-in):入口節流迴路(meter-in) 僅控制進入液壓缸的流量，無法有效抑制負荷突變時的背壓波動，在負荷變動激烈場合容易產生爬行現象與速度不穩定。
- ③ 分洩迴路:分洩迴路(unloading circuit) 主要功能是在系統達到設定壓力時將幫浦流量直接導回油箱以減少能耗，並非用於處理負荷變動問題。
- ④ 減壓迴路:減壓迴路(reducing circuit) 用於將系統主壓力降低至所需工作壓力，適用於需要多段壓力控制的場合，與負荷變動穩定性無關。
Learning Tip
"本題核心考點為節流迴路特性比較。出口節流因能維持背壓穩定，是負荷變動激烈場合的首選；而入口節流易產生爬行，僅適合負荷穩定場合。常考陷阱為混淆減壓迴路與節流迴路的功能差異——減壓用於壓力降級，節流用於速度控制。實務上，出口節流迴路需特別注意背壓閥設定值與散熱問題。"
學員答題分佈
①入口節流迴路(meter-in)0%
②出口節流迴路(meter-out)0%
③分洩迴路0%
④減壓迴路0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！