Q7.
下列何者不是引起壓力損失的原因？
油壓 · 乙級 · 運轉與調整 · Q7
難易度分析
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本題採反向提問方式，考查對流體壓力損失影響因素的基礎理解。選項中包含沿程損失與局部損失的典型成因，考生需能區分黏度高低與壓力損失之間的正向關聯性，只要掌握基礎流體力學概念即可正確判別。
正確答案：③作動油黏度太低
③ 作動油黏度太低:作動油黏度太低反而會降低流體內摩擦阻力，減少壓力損失；但黏度過低會導致內部洩漏增加與潤滑不良，影響系統容積效率。
錯誤選項解析
- ① 彎管連接部位太多:彎管連接部位會造成流體流向改變與局部擾流，增加局部阻力損失，是壓力損失的常見原因。
- ② 管路太長:管路長度增加會使沿程摩擦阻力增大，根據達西公式，沿程壓力損失與管長成正比。
- ④ 管路狹窄:管路狹窄會使流速升高，根據流體力學原理，壓力損失與流速平方成正比，故為壓力損失原因。
Learning Tip
"壓力損失分為沿程損失（與管長、管徑、流速有關）與局部損失（彎頭、閥門、管徑突變引起）。黏度影響的是洩漏量與摩擦特性，低黏度降低壓力損失但增加洩漏風險，高黏度則增大流動阻力。實務上應依原廠規範選擇適當ISO VG黏度等級之液壓油，並定期監測油溫與黏度變化。"
學員答題分佈
①彎管連接部位太多0%
②管路太長0%
③作動油黏度太低0%
④管路狹窄0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！