Q10.
低壓供應
80 ㎜鍍鋅鋼管腐蝕穿孔約5 ㎜，最不適當的處理方式為
氣體燃料導管配管 · 乙級 · 管路防護 · Q10
難易度分析
3 / 5
本題要求在多種維修方案中辨識出不符合安全規範的錯誤做法，考驗考生對氣體導管修補禁忌項目的精準掌握程度。
正確答案：③使用鉛止漏，再以防蝕帶包覆
③ 使用鉛止漏，再以防蝕帶包覆:鉛止漏不適用於氣體燃料導管修復，因鉛材強度不足且無法承受管路壓力變化，更無法與鍍鋅鋼管形成可靠接合，違反氣體管路修補之安全規範，故為最不適當的處理方式。
錯誤選項解析
- ① 切除重配:切除重配為標準的永久修復工法，將腐蝕管段切除後重新配管，可確保管路結構完整性與氣密性，符合氣體燃料導管施工規範。
- ② 使用夾口，再以防蝕帶包覆:使用夾口配合防蝕帶包覆屬可接受的修補方式，夾口能提供機械強度止漏，防蝕帶則可防止二次腐蝕，適用於小範圍穿孔修復。
- ④ 護管夾止漏，再以防蝕帶包覆:護管夾止漏配合防蝕帶包覆為標準的緊急修補工法，護管夾能提供足夠的夾持力達到止漏效果，再以防蝕帶進行表面防護，符合實務操作要求。
Learning Tip
"氣體導管腐蝕修復的核心考點在於區分「永久修復」與「臨時修補」的適用情境。對於小範圍穿孔（約5㎜），夾具類工法（夾口、護管夾）均可接受，但鉛材止漏因強度與氣密性不足，嚴禁用於氣體管路。實務上應注意：切除重配為最徹底的做法，而任何修補後均須進行氣密試驗確認無洩漏。"
學員答題分佈
①切除重配0%
②使用夾口，再以防蝕帶包覆0%
③使用鉛止漏，再以防蝕帶包覆0%
④護管夾止漏，再以防蝕帶包覆0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！