Q37.
有關燃料蒸發排放控制系統之敘述，下列何者錯誤？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q37
難易度分析
3 / 5
本題要求區分兩個不同的排放控制系統功能，考生需對相關元件的定義有精確的掌握，並能辨析易混淆的專業術語，屬於基礎概念理解的考驗。
正確答案：①其主要目的是控制機器腳踏車在行駛時所排放的廢氣
① 其主要目的是控制機器腳踏車在行駛時所排放的廢氣:此敘述錯誤。燃料蒸發排放控制系統的主要目的是控制燃油系統因溫度變化所產生的油氣蒸發排放，而非控制行駛時引擎燃燒後排出的廢氣。行駛廢氣是由排氣排放控制系統（如觸媒轉化器、含氧感知器等）負責處理，兩者功能不同。
錯誤選項解析
- ② 油箱蒸發之油氣是由活性碳罐吸收:此敘述正確。活性碳罐（Carbon Canister）內部填充活性碳顆粒，利用其高表面積的吸附特性，有效吸收並暫時儲存油箱因溫度升高而蒸發的燃油蒸氣，防止其直接排放至大氣中。
- ③ 曲軸箱的吹漏氣是經由P.C.V.分離收集:此敘述正確。PCV閥（Positive Crankcase Ventilation，正曲軸箱通風閥）負責將引擎運轉時從活塞環間隙洩漏至曲軸箱的吹漏氣導入進氣系統，經燃燒室重新燃燒處理，避免污染環境。
- ④ 可收集機器腳踏車靜置時油箱所排放的油氣:此敘述正確。當機器腳踏車靜置停放時，油箱內燃油受環境溫度影響仍會蒸發產生油氣，燃料蒸發排放控制系統可透過活性碳罐持續收集這些靜置蒸發油氣，待引擎運轉時再導入進氣系統燃燒。
Learning Tip
"本題核心考點在於區分蒸發排放控制系統與排氣排放控制系統的功能差異。常考陷阱是將「油箱油氣蒸發」與「引擎燃燒廢氣」混淆。實務上，蒸發排放系統主要處理油箱與供油管路的燃油蒸氣（靜置或行駛時皆會產生），而排氣系統處理的是燃燒後的廢氣（僅行駛時產生）。另需注意活性碳罐的再生原理：引擎運轉時進氣負壓將新鮮空氣吸入碳罐，帶走吸附的燃油蒸氣送入汽缸燃燒。"
學員答題分佈
①其主要目的是控制機器腳踏車在行駛時所排放的廢氣0%
②油箱蒸發之油氣是由活性碳罐吸收0%
③曲軸箱的吹漏氣是經由P.C.V.分離收集0%
④可收集機器腳踏車靜置時油箱所排放的油氣0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！