Q41.
如圖所示，有關引擎性能曲線之敘述，下列何者錯誤？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q41
難易度分析
3 / 5
本題要求考生能正確區分引擎各項性能參數曲線的走勢與相互關係，需對容積效率、扭力、馬力及燃料消耗率等多個概念有精準的對比分析能力，具有一定的綜合判別難度。
正確答案：②燃料消耗率之曲線與制動馬力曲線相類似
② 燃料消耗率之曲線與制動馬力曲線相類似:燃料消耗率曲線（BSFC）通常呈U型或浴盆狀，在中等負載與轉速時最低；而制動馬力曲線則隨轉速上升持續增加至峰值，兩者趨勢完全不同，故此敘述錯誤。
錯誤選項解析
- ① 容積效率之曲線與扭力曲線相類似:容積效率與扭力輸出皆與引擎進氣量密切相關，兩者曲線趨勢確實相似，皆在中低轉速時達到峰值後隨轉速上升而下降。
- ③ 每一馬力小時的耗油量愈低時，引擎之熱效率愈高:熱效率定義為輸出功與輸入燃料熱值之比值，每馬力小時耗油量越低代表產生相同功率所消耗的燃料越少，熱效率確實越高。
- ④ 制動平均有效壓力最大值時，即為最大扭力的輸出點:制動平均有效壓力（BMEP）直接反映引擎輸出扭力，BMEP達到最大值時即為最大扭力輸出點，此敘述正確。
Learning Tip
"本題核心考點為引擎性能曲線之辨識與關係。容積效率、扭力與BMEP三者曲線趨勢相近，皆在中低轉速達峰值；燃料消耗率（BSFC）呈U型，與持續上升的馬力曲線截然不同。實務上應牢記：扭力取決於進氣效率，馬力則為扭力與轉速之乘積關係，此為檢定常考陷阱。"
學員答題分佈
①容積效率之曲線與扭力曲線相類似0%
②燃料消耗率之曲線與制動馬力曲線相類似0%
③每一馬力小時的耗油量愈低時，引擎之熱效率愈高0%
④制動平均有效壓力最大值時，即為最大扭力的輸出點0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！