Q101.
我國第五期機器腳踏車排放污染管制標準，曲軸箱吹漏氣的HC 排放標準為
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q101
難易度分析
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此題要求考生能精確區分不同污染排放源的管制標準。選項中設置了多組容易混淆的數值與濃度單位，若未能正確分辨「尾管排放」與「曲軸箱吹漏氣」的規範差異，極易選擇錯誤選項。
正確答案：④不得排放
④ 不得排放:依據我國機器腳踏車排放污染物管制標準，曲軸箱吹漏氣必須導入引擎燃燒室再燃燒，不得直接排放至大氣中。此為各期排放標準的共同規範，目的是防止未燃燒的 HC 與機油蒸氣逸散造成污染。
錯誤選項解析
- ① 0.3 g/km:0.3 g/km 是第五期排放標準中機車 HC（碳氫化合物） 的排氣管尾管排放限值，而非曲軸箱吹漏氣標準。此數值適用於量測整車排氣污染物。
- ② 0.8 g/km:0.8 g/km 並非我國機車排放標準中的規範數值，屬於干擾選項。第五期標準中 CO（一氧化碳） 限值為 1.0 g/km，需注意區分。
- ③ 1600 ppm:1600 ppm 通常用於怠速排氣濃度檢測（如定期檢驗的 CO 濃度單位），與曲軸箱吹漏氣管制標準無關。ppm 為濃度單位，g/km 為質量排放率單位，兩者不可混淆。
Learning Tip
"曲軸箱吹漏氣為引擎壓縮行程中經活塞環洩漏至曲軸箱的混合氣與廢氣，現代機車均配備PCV（曲軸箱強制通風）系統將其導回進氣系統再燃燒。此類題型常考陷阱在於混淆「尾管排放限值（g/km）」與「吹漏氣管制（不得排放）」，需特別注意題幹問的是哪一種排放源。"
學員答題分佈
①0.3 g/km0%
②0.8 g/km0%
③1600 ppm0%
④不得排放0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！