Q251.
有關機器腳踏車燃油噴射系統容易造成火星塞污黑原因之敘述，下列哪些正確？
機器腳踏車修護 · 乙級 · 檢修引擎 · Q251
難易度分析
4 / 5
本題採多選形式，要求全面判別多項因素對火星塞狀態的影響。其中包含對熱值定義的精確區分以及自潔溫度的理解，增加了解析複雜度，需排除易混淆的干擾項才能正確得分。
正確答案 (複選)：①, ③, ④
- ① 冷車起動時，電瓶壓降持續低於規範值狀態下:冷車起動時若電瓶電壓持續低於規範值，會導致燃油噴射系統的ECU 供電不穩定，使噴油嘴噴油量控制失準而混合氣過濃，未完全燃燒的碳煙附著於火星塞電極造成污黑積碳。
- ③ 長期處於起動後，隨即將電門關閉之使用狀態:起動後隨即關閉電門屬於短時間短程使用，引擎與火星塞尚未達到自潔工作溫度（約 450°C 以上），長期如此會使燃燒殘留物持續堆積於電極，最終形成嚴重積碳污黑。
- ④ 起動後熱車行駛2~3 公里以上，火星塞即可自潔:起動後行駛 2~3 公里以上可讓火星塞中心電極溫度升至自潔溫度範圍（約 450°C~850°C），此時附著於電極的碳煙與沉積物會被高溫燒除，達到自我清潔的效果。
錯誤選項解析
- ② 熱值較高的火星塞:熱值較高的火星塞代表其散熱能力較強、工作溫度較高，反而有利於自潔作用（約 450°C~850°C 時可燒除積碳）。造成火星塞污黑的應是使用熱值過低（工作溫度偏低）的火星塞，無法達到自潔溫度而累積碳煙。
Learning Tip
"本題核心考點為火星塞自潔溫度與混合氣濃度控制的關聯。常考陷阱在於混淆火星塞熱值的概念——熱值越高代表散熱越快、工作溫度越高，越不易積碳；反之熱值過低才是污黑主因。實務上應避免頻繁短程行駛，並定期檢查電瓶電壓與噴射系統供油修正值，以預防火星塞異常積碳。"
學員答題分佈
①冷車起動時，電瓶壓降持續低於規範值狀態下0%
②熱值較高的火星塞0%
③長期處於起動後，隨即將電門關閉之使用狀態0%
④起動後熱車行駛2~3 公里以上，火星塞即可自潔0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！