Q5.
汽車迴轉半徑愈大，其外側前輪輪胎所行之弧度半徑愈
汽車車體板金 · 乙級 · 專業知識 · Q5
難易度分析
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本題僅需掌握車輛轉向幾何中迴轉半徑與輪胎行進路徑的基礎定義與正比關係即可解題，不涉及複雜的計算或深層的理論推導，屬於基本概念的應用。
正確答案：①大
① 大:迴轉半徑與外側前輪行進弧度半徑呈正相關。當車輛迴轉半徑增大時，外側前輪相對於迴轉中心的距離更遠，所行經的弧度半徑自然隨之增大，此為車輛轉向幾何的基本原理。
錯誤選項解析
- ② 小:此選項混淆了迴轉半徑與弧度半徑的關係。實際上迴轉半徑增大時，外側前輪的弧度半徑是增大而非減小，阿克曼轉向幾何中內外輪的行進路徑差異即為此原理。
- ③ 一樣:車輛轉向時四輪行經的弧度半徑各不相同，外側前輪的弧度半徑最大，內側後輪最小。迴轉半徑改變時，各輪的弧度半徑會同步變化，不會維持不變。
- ④ 不一定:此關係為明確的幾何力學原理，迴轉半徑與外側前輪弧度半徑之間存在確定的正比關係，並非不確定。在固定軸距與轉向角度下，此關係可精確計算。
Learning Tip
"迴轉半徑是車輛規格的重要參數，指車輛轉向時最外側點所畫出的圓半徑。此類題型常考迴轉半徑與軸距、轉向角度的關係，需理解外側前輪弧度半徑始終大於車身迴轉半徑，且迴轉半徑愈大表示車輛需要愈大的空間才能完成轉向，直接影響都會區停車與窄路迴轉的操控性。"
學員答題分佈
①大0%
②小0%
③一樣0%
④不一定0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！