Q159.
下列敘述哪些正確？
汽車車體板金 · 乙級 · 專業知識 · Q159
難易度分析
3 / 5
本題採取複選形式，要求全面掌握軟硬銲的分界溫度、助銲劑成分以及特定金屬的熔點特性。考生必須對多項專業定義進行精確比對，才能在所有選項中正確區分正確與錯誤的描述，因此難度較單選題高。
正確答案 (複選)：①, ②
- ① 軟銲與硬銲分別是在銲接溫度427℃以上或以下來作區分:依據 AWS（美國銲接協會） 標準，軟銲與硬銲的分界溫度為 427℃（800℉），低於此溫度為軟銲，高於此溫度為硬銲，此為銲接工藝的基本分類依據。
- ② 軟銲使用銲劑是以氯化鋅為主:軟銲常用的銲劑（助銲劑）主要成分為氯化鋅，其作用是去除金屬表面的氧化膜並促進銲料流動，在車體板金修護中為標準作業材料。
錯誤選項解析
- ③ 錫的熔點比鉛高:此敘述錯誤。錫（Sn）的熔點約為 232℃，而鉛（Pb）的熔點約為 327℃，因此錫的熔點實際上比鉛低，常見軟銲料即利用錫鉛合金的低熔點特性。
- ④ 軟銲是指銅銲:此敘述錯誤。軟銲通常使用錫鉛合金作為銲料，而銅銲屬於硬銲範疇，其銲接溫度遠高於 427℃，兩者不可混淆。
Learning Tip
"本題核心考點為軟銲與硬銲的溫度分界（427℃）及銲劑成分。常考陷阱在於混淆錫鉛熔點高低關係（錫低鉛高），以及誤將銅銲歸類為軟銲。實務上，車體板金修護多採用錫鉛軟銲進行薄板接合，操作時須注意氯化鋅銲劑的腐蝕性，完工後應確實清潔殘留銲劑以防鏽蝕。"
學員答題分佈
①軟銲與硬銲分別是在銲接溫度427℃以上或以下來作區分0%
②軟銲使用銲劑是以氯化鋅為主0%
③錫的熔點比鉛高0%
④軟銲是指銅銲0%
此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析！