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汽車車體板金/專業知識/Q178
中等
正確率 -
Q178.

實施電阻點銲接時,間距過小時會發生哪些現象?

汽車車體板金 · 乙級 · 專業知識 · Q178

難易度分析

3 / 5

本題為複選題,要求考生必須全面分析間距不足時所引發的連鎖反應,包含電流分流、物理現象及最終強度影響,需對多個相關概念有精確的判別能力才能正確得分。

正確答案 (複選):②, ③, ④

  • ② 無效分流:當點銲間距過小時,已銲接的銲點會成為電流的低電阻路徑,產生分流現象,使新銲接點無法獲得足夠的電阻熱,導致無效銲接。
  • ③ 產生火花:間距過小會使電流過度集中於相鄰銲點之間,造成局部電流密度過高,進而產生火花飛濺,這不僅影響銲接品質,也可能損傷母材表面。
  • ④ 銲接強度變弱:由於分流效應使實際通過銲接面的電流減少,導致熔核形成不完整,銲接面積不足,最終使銲接強度變弱,無法達到結構安全要求。

錯誤選項解析

  • ① 銲接強度變強:銲接強度不會因間距過小而變強。實際上,間距過小會導致分流效應,使電流無法集中於預定的銲接點,反而造成銲接強度下降。
Learning Tip

"電阻點銲的銲點間距是實務操作的重要參數。依CNS規範,一般鋼板點銲間距應維持在13倍板厚以上,以避免分流效應。常考陷阱為誤認間距越小強度越高,實際上間距過小會使電流經已銲點分流,造成熔核尺寸不足與強度下降。鋁合金因導電性佳,分流效應更顯著,需採用更大的間距設定。"

學員答題分佈

①銲接強度變強0%
②無效分流0%
③產生火花0%
④銲接強度變弱0%

此答題分佈是根據學員在 LongePass 模擬考等實際作答紀錄計算而成。與考友分享這道歷屆試題與詳細解析!

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